MEV17.4 تشيب تيونينج، ملفات حلول EGR-Lambda | حلول برامج ECU التلقائية مع نيترو داتا
في أي المركبات يتم استخدامه؟ الحلول المدعومة من NitroData
وحدة التحكم MEV17.4 ECU (وحدة التحكم في المحرك) هي وحدة تحكم في محرك البنزين تم تطويرها بواسطة بوش. يتم استخدامها بشكل شائع خاصة في مركبات مجموعة PSA المجهزة بمحركات البنزين VTi سعة 1.4 لتر و 1.6 لتر. توفر أداءً عاليًا مع التحكم المتقدم في الحقن وإدارة الإشعال والتحكم في الانبعاثات.
في أي المركبات يتم استخدام طراز ECU هذا؟
يوجد MEV17.4 بشكل متكرر في موديلات المركبات التالية:
🛠 الحلول المدعومة من NitroData
1. MEV17.4 المرحلة 1-2
يوفر زيادة في القوة وعزم الدوران، ويحسن أداء المركبة.
2. MEV17.4 EGR OFF
يتم تعطيل نظام إعادة تدوير غازات العادم.
3. MEV17.4 VMAX OFF
تتم إزالة محدد السرعة، ويتم زيادة حد السرعة القصوى.
4. MEV17.4 Lambda OFF
يتم تعطيل مستشعرات لامبدا، ويتم منع ضوء الخطأ.
5. MEV17.4 Launch Control
يوفر التحكم في الدورات في لحظة الانطلاق، ويقدم انطلاقة قوية.
6. MEV17.4 CAT OFF
يتم توفير تدفق عادم أكثر راحة من خلال إلغاء المحول الحفاز.
7. MEV17.4 Hardcut - Popcorn
يتم تطبيق قاطع عند دورات عالية، مما يعطي تأثير انفجار من العادم.
8. MEV17.4 PopBang
ينشئ انفجارات وتأثيرات صوتية من العادم.
9. MEV17.4 Cold Start OFF
يتم تعطيل البدء البارد، وتقل الاهتزازات والضوضاء.
10. MEV17.4 Gearbox 1-2 Optimization
يتم جعل تبديلات السرعة الأولى والثانية أكثر سلاسة وسرعة.
11. MEV17.4 TVA OFF
يتم تعطيل مشغل صمام الخانق.
الفرق الذي يصنعه نيترو داتا في حلول ملفات MEV17.4 ECU!
تحرير ملفات MEV17.4 ECU وتحسين برامج المركبات أصبح الآن أسرع بكثير وأكثر احترافية! برنامج نيترو داتا لتشيب تيونينج يتيح لك تنفيذ عمليات متقدمة بنقرة واحدة في ثوانٍ:
حلول التشيب تيونينج التلقائية
نيترو داتا، بفضل ملفات حلول MEV17.4 وخوارزميات الحلول التلقائية وقائمة دعم ECU المحدثة، يقدم لك:
لماذا نيترو داتا؟
لا تفوت مستقبل عالم التشيب تيونينج! تعرف على برنامج التشيب تيونينج الاحترافي لزيادة أداء المركبات مع حلول برامج ECU المتقدمة. يتم تقديم جميع هذه العمليات تلقائيًا في ثوانٍ على برنامج تشيب تيونينج متقدم مع برامج EGR-Lambda، وملفات الحلول التلقائية وميزات إعادة برمجة ECU، مما يوفر حلولاً فورية للمستخدمين.