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MED17.5.1 Chip Tuning, Fichiers Solutions DPF-EGR-AdBlue | Solutions Logicielles ECU Automatiques avec Nitro Data

MED17.5.1 Chip Tuning, Fichiers Solutions DPF-EGR-AdBlue | Solutions Logicielles ECU Automatiques avec Nitro Data

Dans Quels Véhicules Est-il Utilisé ? Solutions Supportées par NitroData

Le MED17.5.1 ECU (Unité de Contrôle Moteur) est une unité de contrôle développée par Bosch et utilisée dans les moteurs essence turbocompressés. On le trouve particulièrement dans les véhicules du Groupe Volkswagen équipés de moteurs TSI. Il offre un équilibre entre performances élevées et faibles émissions grâce à une injection de carburant, un allumage et un contrôle des émissions avancés.

🚘 Dans Quels Véhicules Ce Modèle d'ECU Est-il Utilisé ?

Le MED17.5.1 est utilisé dans les modèles suivants équipés de moteurs TSI :

• Volkswagen Golf VI – 1.4 TSI (Twincharger)
• Volkswagen Scirocco – 1.4 TSI
• Volkswagen Jetta – 1.4 TSI
• Audi A3 8P – 1.4 TFSI
• SEAT Ibiza – 1.4 TSI
• SEAT Leon – 1.4 TSI
• Škoda Octavia – 1.4 TSI
• Škoda Fabia – 1.4 TSI

🛠 Solutions Supportées par NitroData

1. MED17.5.1 Stage 1-2

Les cartographies de performance sont optimisées pour augmenter la puissance et le couple.

2. MED17.5.1 DPF/EGR OFF

Le système DPF n'est pas présent dans les moteurs essence ; si disponible, l'EGR peut être annulé.

3. MED17.5.1 AdBlue OFF

Il n'y a pas de système AdBlue dans les moteurs essence, l'opération n'est pas appliquée.

4. MED17.5.1 VMAX OFF

La limite de vitesse est supprimée et les performances maximales sont fournies.

5. MED17.5.1 Lambda OFF

La sonde lambda est désactivée après la modification de l'échappement.

6. MED17.5.1 Launch Control

Le régime de lancement est limité pour obtenir un départ agressif.

7. MED17.5.1 CAT OFF

Le catalyseur est annulé et le flux d'échappement est facilité.

8. MED17.5.1 Hardcut - Popcorn

Un limiteur à haut régime est appliqué pour créer un effet d'explosion.

9. MED17.5.1 PopBang

Un son d'explosion et un effet de flamme visuel sont fournis lors du relâchement de l'accélérateur.

10. MED17.5.1 Cold Start OFF

Le cycle de démarrage à froid est annulé pour réduire le bruit et les vibrations.

11. MED17.5.1 Gearbox 1-2 Optimization

Les passages de vitesses sont améliorés par logiciel pour les rendre plus doux.

12. MED17.5.1 TVA OFF

L'actionneur du papillon des gaz est désactivé.

🚗 La Différence Nitro Data dans les Solutions de Fichiers ECU MED17.5.1 !

Optimisez les fichiers ECU MED17.5.1 avec Nitro Data en quelques secondes :

• Cartographies de performance (Stage 1-2)
• Solutions VMAX et Lambda OFF
• Annulation EGR (si disponible)
• Opérations de suppression de code d'erreur (DTC)

⚙️ Solutions Automatiques de Chip Tuning

Nitro Data offre, avec les fichiers de solution MED17.5.1 et les algorithmes logiciels avancés :

• Remappage ECU
• Optimisation du système de carburant et d'allumage
• Des opérations de tuning automatiques et sécurisées

🚀 Pourquoi Nitro Data ?

✅ Infrastructure de solution 100% automatique
✅ Fichiers de solution prêts optimisés pour chaque véhicule
✅ Interface facile à utiliser et traitement terminé en quelques secondes
✅ Support ECU et protocoles mis à jour
✅ Votre fichier prêt en 1 minute

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🎬 Volkswagen MED17.5.1 ECU Stage2 Chip Tuning, Cat Off, O2 Sensor Off | Nitro Data Chip Tuning Program

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