MED17.5.2 Chip Tuning, Fichiers Solutions DPF-EGR-AdBlue | Solutions Logicielles ECU Automatiques avec Nitro Data
Dans Quels Véhicules Est-il Utilisé ? Solutions Supportées par NitroData
Le MED17.5.2 ECU (Unité de Contrôle Moteur) est une unité de contrôle moteur développée par Bosch, conçue pour les moteurs essence à injection directe. On le trouve particulièrement dans les véhicules du Groupe Volkswagen (VAG) équipés de moteurs 1.2 et 1.4 TSI. Il assure un contrôle avancé de l'allumage, de l'injection et des émissions.
Dans Quels Véhicules Ce Modèle d'ECU Est-il Utilisé ?
Le MED17.5.2 est utilisé notamment dans les véhicules essence du Groupe Volkswagen. Il est généralement associé aux moteurs 1.8L et 2.0L TFSI. Exemples de modèles de véhicules :
🛠 Solutions Supportées par NitroData
1. MED17.5.2 Stage 1-2
Les cartographies de carburant et d'allumage sont optimisées pour fournir une augmentation de puissance et de couple.
2. MED17.5.2 DPF/EGR OFF
Il n'y a pas de DPF dans les moteurs essence, si disponible, le système EGR est désactivé.
3. MED17.5.2 AdBlue OFF
Le système AdBlue n'est pas présent dans les moteurs essence, cette opération n'est pas appliquée.
4. MED17.5.2 VMAX OFF
Le limiteur de vitesse est annulé et le potentiel de vitesse maximale est débloqué.
5. MED17.5.2 Lambda OFF
Les sondes lambda sont désactivées après les modifications du système d'échappement.
6. MED17.5.2 Launch Control
Le régime moteur est limité au moment du lancement pour fournir un démarrage plus puissant.
7. MED17.5.2 CAT OFF
Le flux de gaz d'échappement est facilité par l'annulation du catalyseur.
8. MED17.5.2 Hardcut - Popcorn
Un effet sonore sportif est fourni en appliquant une coupure à haut régime.
9. MED17.5.2 PopBang
Des explosions de flammes et des sons sportifs sont obtenus lors du relâchement de l'accélérateur.
10. MED17.5.2 Cold Start OFF
Le cycle de démarrage à froid est annulé pour réduire le bruit et les vibrations du moteur.
11. MED17.5.2 Gearbox 1-2 Optimization
Les passages de vitesses sont optimisés pour offrir une expérience de conduite plus fluide.
12. MED17.5.2 TVA OFF
L'actionneur du papillon des gaz est désactivé.
La Différence Nitro Data dans les Solutions de Fichiers ECU MED17.5.2 !
Les opérations de chip tuning sur les véhicules équipés du MED17.5.2 ECU sont désormais beaucoup plus rapides et fiables. Avec la plateforme Nitro Data ;
Solutions Automatiques de Chip Tuning
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