MEVD17.2.4 Chip Tuning, DPF-EGR Fichiers de Solutions | Solutions Logicielles ECU Automatiques avec Nitro Data
Dans Quels Véhicules Est-il Utilisé ? Solutions Prises en Charge par NitroData
L'ECU MEVD17.2.4 (Unité de Contrôle Moteur) est un système de contrôle moteur essence fabriqué par Bosch pour les véhicules BMW. Il est utilisé dans les véhicules essence équipés de moteurs turbo N20B20 tels que BMW Série 1, Série 3, Série 5, X1, X3, X5, Z4. Cet ECU est optimisé pour l'injection directe et la technologie turbo twin-scroll.
Dans Quels Véhicules Ce Modèle d'ECU Est-il Utilisé ?
L'unité de contrôle MEVD17.2.4 est couramment utilisée dans les véhicules essence BMW suivants :
🛠 Solutions Prises en Charge par NitroData
1. MEVD17.2.4 Stage 1-2
Offre une augmentation de puissance et de couple, optimise les performances turbo.
2. MEVD17.2.4 VMAX OFF
Le limiteur de vitesse est supprimé, la limite de vitesse maximale est augmentée.
3. MEVD17.2.4 Lambda OFF
Les sondes Lambda/O2 sont désactivées, le voyant d'erreur est évité.
4. MEVD17.2.4 Cold Start OFF
Le démarrage à froid est désactivé, les vibrations sont réduites.
5. MEVD17.2.4 MAF OFF
Le capteur de débit d'air massique est désactivé.
6. MEVD17.2.4 DTC OFF
Les codes d'erreur sont effacés, les voyants de défaut sont évités.
7. MEVD17.2.4 Start/Stop OFF
Le système Start-Stop est désactivé.
8. MEVD17.2.4 Torque Limiter OFF
Le limiteur de couple est supprimé, le couple maximal est augmenté.
9. MEVD17.2.4 Hot Start Fix
Les problèmes de démarrage à chaud sont résolus.
10. MEVD17.2.4 Launch Control
Le système de contrôle de lancement est activé.
11. MEVD17.2.4 Pop & Bang
L'effet pop & bang d'échappement est ajouté.
12. MEVD17.2.4 Boost Pressure
La pression de suralimentation turbo est optimisée.
La Différence Nitro Data dans les Solutions de Fichiers ECU MEVD17.2.4 !
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