MED17.5.1 Chiptuning, DPF-EGR-AdBlue Lösungsdateien | Automatische ECU-Softwarelösungen mit Nitro Data
In Welchen Fahrzeugen Wird Es Verwendet? Von NitroData Unterstützte Lösungen
Das MED17.5.1 Steuergerät (Engine Control Unit) ist ein von Bosch entwickeltes Steuergerät, das in turbogeladenen Benzinmotoren verwendet wird. Es findet sich besonders in Fahrzeugen der Volkswagen-Gruppe mit TSI-Motoren. Es bietet ein Gleichgewicht zwischen hoher Leistung und niedrigen Emissionen durch fortschrittliche Kraftstoffeinspritzung, Zündung und Emissionskontrolle.
In Welchen Fahrzeugen Wird Dieses Steuergerät-Modell Verwendet?
Das MED17.5.1 wird in folgenden Modellen mit TSI-Motor verwendet:
🛠 Von NitroData Unterstützte Lösungen
1. MED17.5.1 Stage 1-2
Leistungskennfelder werden optimiert, um Leistung und Drehmoment zu erhöhen.
2. MED17.5.1 DPF/EGR OFF
Das DPF-System ist in Benzinmotoren nicht vorhanden; falls vorhanden, kann EGR aufgehoben werden.
3. MED17.5.1 AdBlue OFF
In Benzinmotoren gibt es kein AdBlue-System, die Operation wird nicht angewendet.
4. MED17.5.1 VMAX OFF
Das Geschwindigkeitslimit wird aufgehoben und maximale Leistung bereitgestellt.
5. MED17.5.1 Lambda OFF
Der Lambda-Sensor wird nach Abgasmodifikationen deaktiviert.
6. MED17.5.1 Launch Control
Die Startdrehzahl wird begrenzt, um einen aggressiven Start zu erzielen.
7. MED17.5.1 CAT OFF
Der Katalysator wird aufgehoben und der Abgasstrom erleichtert.
8. MED17.5.1 Hardcut - Popcorn
Ein Hochdrehzahl-Begrenzer wird angewendet, um einen Knalleffekt zu erzeugen.
9. MED17.5.1 PopBang
Beim Gas-Wegnehmen werden Knallgeräusche und visueller Flammeneffekt bereitgestellt.
10. MED17.5.1 Cold Start OFF
Der Kaltstartkreis wird aufgehoben, um Geräusche und Vibrationen zu reduzieren.
11. MED17.5.1 Gearbox 1-2 Optimization
Gangwechsel werden per Software verbessert und geschmeidiger gemacht.
12. MED17.5.1 TVA OFF
Der Drosselklappenstellantrieb wird deaktiviert.
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