MED17.5.2 Chiptuning, DPF-EGR-AdBlue Lösungsdateien | Automatische ECU-Softwarelösungen mit Nitro Data
In Welchen Fahrzeugen Wird Es Verwendet? Von NitroData Unterstützte Lösungen
Das MED17.5.2 Steuergerät (Engine Control Unit) ist ein von Bosch entwickeltes Motorsteuergerät, das für Benzinmotoren mit Direkteinspritzung konzipiert ist. Es findet sich besonders in Fahrzeugen der Volkswagen-Gruppe (VAG) mit 1.2 und 1.4 TSI-Motoren. Es bietet eine fortschrittliche Zündungs-, Einspritz- und Emissionskontrolle.
In Welchen Fahrzeugen Wird Dieses Steuergerät-Modell Verwendet?
Das MED17.5.2 wird insbesondere in Benzinfahrzeugen der Volkswagen-Gruppe verwendet. Es wird in der Regel mit 1.8L und 2.0L TFSI-Motoren kombiniert. Beispielhafte Fahrzeugmodelle:
🛠 Von NitroData Unterstützte Lösungen
1. MED17.5.2 Stage 1-2
Kraftstoff- und Zündkennfelder werden optimiert, um Leistungs- und Drehmomentsteigerung zu erzielen.
2. MED17.5.2 DPF/EGR OFF
In Benzinmotoren gibt es keinen DPF, falls vorhanden wird das EGR-System deaktiviert.
3. MED17.5.2 AdBlue OFF
Das AdBlue-System ist in Benzinmotoren nicht vorhanden, diese Operation wird nicht angewendet.
4. MED17.5.2 VMAX OFF
Die Geschwindigkeitsbegrenzung wird aufgehoben und das maximale Geschwindigkeitspotenzial freigeschaltet.
5. MED17.5.2 Lambda OFF
Lambda-Sonden werden nach Abgasanlagenmodifikationen deaktiviert.
6. MED17.5.2 Launch Control
Die Motordrehzahl wird im Startmoment begrenzt, um einen kraftvolleren Start zu ermöglichen.
7. MED17.5.2 CAT OFF
Der Abgasstrom wird durch die Aufhebung des Katalysators erleichtert.
8. MED17.5.2 Hardcut - Popcorn
Ein sportlicher Soundeffekt wird durch Anwendung einer Hochdrehzahl-Abschaltung erzeugt.
9. MED17.5.2 PopBang
Flammenexplosionen und sportliche Sounds werden beim Gas-Wegnehmen erzielt.
10. MED17.5.2 Cold Start OFF
Der Kaltstartkreis wird aufgehoben, um Motorgeräusche und Vibrationen zu reduzieren.
11. MED17.5.2 Gearbox 1-2 Optimization
Gangwechsel werden optimiert, um ein flüssigeres Fahrerlebnis zu bieten.
12. MED17.5.2 TVA OFF
Der Drosselklappenstellantrieb wird deaktiviert.
Der Nitro Data Unterschied Bei MED17.5.2 ECU-Dateilösungen!
Chiptuning-Operationen an Fahrzeugen mit MED17.5.2 Steuergerät sind jetzt viel schneller und zuverlässiger. Mit der Nitro Data Plattform:
Automatische Chiptuning-Lösungen
Nitro Data, dank speziell für MED17.5.2 entwickelter Algorithmen:
Warum Nitro Data?
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